Thepumppausyksikköon mekanismi, joka muuntaa voimakoneen pyörivän liikkeen edestakaisin pystysuuntaiseksi liikkeeksi, joka vaaditaan kiillotetussa tangossa. Useimmissa pumppausyksiköissä käytetään kävelypalkkia, joka on peritty kaapelityökalujen porauslaitteiden ajoilta. Palkkityyppiset imutankopumppuyksiköt ovat pohjimmiltaan nelitankoinen mekaaninen vivusto, jonka pääelementit ovat:
1. Kampivarsi, joka pyörii vaihteiston hidaskäyntisen akselin kanssa.
2. Pitman, joka yhdistää kammen varren kävelypalkkiin.
3. Kävelysäteen osa taajuuskorjaimen laakerista keskilaakeriin.
4. Kiinteä etäisyys satulan laakerin ja kampiakselin välillä.
Yllä olevan vivuston toiminta varmistaa, että voimanlähteen järjestelmään syöttämä pyörivä liike muunnetaan pystysuoraksi edestakaisin liikkeeksi, joka saadaan aikaan hevosen päässä. Imutangot, jotka on kiinnitetty hevosenpäähän, seuraavat tätä liikettä ja käyttävät pohjareikäpumppua. Vaikka pumppuyksiköitä on saatavana eri kokoonpanoissa, kaikki käyttävät samoja peruskomponentteja, jotka on kuvattu edellä.
Suurin osapumppausyksikötmaailmanlaajuisesti käytetyt kuuluvat palkkityyppien luokkaan. American Petroleum Institute käsittelee julkaisuissaan palkkipumppuyksiköiden arvot ja muut tekniset tiedot. Saatavilla on myös muita kuin API-pumppuyksiköitä, ja niitä käytetään pääasiassa pitkätahtiseen imutankopumppaukseen tai erikoisolosuhteisiin.
Tavallisen perinteisen pumppauksen päärakenneosat rakennetaan jäykän teräspohjan päälle, mikä varmistaa komponenttien oikean suuntauksen ja asetetaan yleensä betonialustalle. Simson-pylväässä voi olla kolme tai neljä jalkaa ja se on yksikön vahvin osa, koska se kantaa suurimmat kuormat. Sen päällä on keski- tai satulanlaakeri, joka on kävelypalkin kääntöpiste. Kävelypalkki on satulan laakerin päälle asetettu raskas teräspalkki, jolla on riittävän suuri metallipoikkileikkaus kestämään kaivon kuorman aiheuttamat taivutuskuormat ja pitmanin käyttövoima.
Kävelypalkin kaivon puoli päättyy hevosenpäähän, joka langallisen ripustimen (suitsien) kautta liikuttaa kiillotettua tankoa. Hevosenpäässä on kaarevuus, joka varmistaa, että kiillotettua sauvaa liikutetaan vain pystysuunnassa, muuten syntyneet taivutusvoimat rikkoisivat nopeasti kiillotetun tangon. Perinteisissä yksiköissä kävelysäteen toisessa päässä on taajuuskorjainlaakeri. Tähän on kytketty taajuuskorjain, lyhyt osa kevyempää palkkia, joka on asetettu kävelysäteen poikki, välittäen kiillotettua sauvakuormitusta kävelysäteestä tasaisesti kahdelle pitmenille.
Kuopat ovat terästankoja, jotka yhdistyvät alapäästään kampivarsiin rannetapeilla. Nämä tapit on asennettu rannetapin laakereihin, mikä mahdollistaa tarvittavan pyörivän liikkeen osien välillä. Kahdessa kampivarressa on saatavana useita rannetappilaakereita ja yhdistämällä kuoppien eri laakereihin kiillotetun tangon iskunpituutta voidaan muuttaa. Kammet sijaitsevat vaihteiston molemmilla puolilla ja niitä käyttää vaihteiston hidaskäyntinen akseli (kampiakseli). Perinteisen yksikön vastapainot on kiinnitetty kampivarsiin, mikä mahdollistaa säätämisen kammen varren akselia pitkin; Trout keksi tämän järjestelyn vuonna 1926.
Oikea toimintapumppuyksikköedellyttää, että kitkahäviöt rakenteellisissa laakereissa ovat minimaaliset. Vanhemmissa yksiköissä yleensä pronssista valmistettujen liukulaakereiden (holkkilaakereiden) käyttö oli yleistä. Nämä laakerit kestävät erittäin vaikeita olosuhteita vähäisin vaurioin, mutta vaativat säännöllistä voitelua. Nykypäivän pumppausyksiköt on kuitenkin varustettu lähes yksinomaan kitkaa vähentävillä rullalaakereilla. Nämä laakerit on rasvavoideltu ja tiivistetty, ja ne tarvitsevat vähemmän huoltoa kuin yksinkertaiset pronssilaakerit.
Loput osatpumppuyksikköovat nopeudenrajoitin (vaihdevaihteisto tai vaihteisto), joka alentaa voimakoneen suuren nopeuden pumppaamiseen tarvittavaan nopeuteen; jarrukokoonpano, joka voi pysäyttää yksikön missä tahansa kohdassa; ja kiilahihnakäyttö ja sen kansi. Koneessa on yleensä sähkömoottori, mutta käytetään myös polttomoottoreita.
Johtavana öljy- ja teollisuusyrityksenäVigorin pumppuyksikköon monia erillisiä piirteitä yksinkertaisen rakenteen, korkean turvallisuuden ja hyvän luotettavuuden suhteen. Vigorin erinomainen tekninen tiimi on jatkuvasti oppinut ja edistynyt varmistaakseen tuotteiden jatkuvan innovaation ja kehityksen. Jatkuva oppiminen on ollut kehitysfilosofiamme. Siksi Vigorin kanssa työskentely on parhaan kumppanin valintaa. Ota meihin yhteyttä mahdollisimman pian saadaksesi ammattitaitoisempaa palvelua.
Jos haluat lisätietoja, voit kirjoittaa postilaatikkoomme:
info@vigorpetroleum.com (Erica)
mail@vigorpetroleum.com (Joppa)
