Offshore-kaivon interventiotoiminnot vaativat laitteita, joissa yhdistyy korkea suorituskyky ja pieni jalanjälki, koska kansitila lavoilla ja laitteilla on erittäin rajoitettu ja painorajoitukset asettavat tiukkoja rajoituksia käsittelylaitteille. Skid-asennetut lanka- ja slickline-yksiköt ratkaisevat tämän pakkaamalla vinssijärjestelmät, voimanlähteet ja ohjauskonsolit modulaarisiin liukukiskoihin, jotka voidaan ottaa käyttöön nosturilla offshore-kannilla tai kaukaisissa paikoissa. Globaalit kaivon interventiomarkkinat laajenevat edelleen, ja langalliset palvelut ohjaavat tuotannon hakkuita, rei'itystä ja mekaanisia interventiotarpeita ilman, että viimeistelynauhaa vedetään.
Modulaarinen liukuarkkitehtuuri ja käyttöönoton joustavuus
Liuku{0}}asennettu lankayksikkö on konfiguroitu kompaktiin teräsrakenteeseen, joka on suunniteltu täyttämään offshore-nostostandardit, mukaan lukien DNV 2.7-1 ja BS EN 12079. Järjestelmä on saatavana yksi-rumpu, kaksinkertainen-rumpu tai vinssi-ilman käyttäjän konfiguraatioita, jotka vastaavat käyttäjän asetuksia,{{10} vaatimukset. Täysin hitsatut liukukehykset sisältävät trukkien taskut ja nostopyörät maakäsittelyä varten, kun taas nostokorvakkeet ja chopperin kääntyvät lisälaitteet mahdollistavat turvallisen helikopterin tai nosturikuljetuksen. Modulaarinen rakenne mahdollistaa vinssimoduulin, ohjaamon ja hydraulisen tehoyksikön erottamisen yksittäisiksi hisseiksi, mikä helpottaa käyttöönottoa alustoilla, joiden nosturikapasiteetti on rajoitettu. Räjähdyssuojattu rakenne on saanut DNV-sertifioinnin, joten laite soveltuu vaarallisiin Zone 2 -käyttöympäristöihin.
DNV 2.7-1 -sertifioitu liukurakennelma offshore-noston vaatimustenmukaisuuteen
Saatavilla yksi-rumpu, kaksois-rumpu tai ketjuttomat kokoonpanot
Vinssijärjestelmän suunnittelu ja tarkka nopeudensäätö
Vinssin voimansiirtojärjestelmä käyttää sähkö-suhteellista ohjaustekniikkaa, joka mahdollistaa laajan-nopeuden säädön 20-10 000 metristä tunnissa vaihtelevan hienosäädön avulla. Tämä nopeusalue sopii erilaisiin puunkorjuuolosuhteisiin, hitaasta, tarkasta paikannuksesta tuotantohakkuutyökaluille nopeaan laukaisuun rei'itys- ja kalastustoimintoihin. Kaapelirumpukapasiteetit vaihtelevat 5 500 metristä 5 000 -metrin-mitoitettuun järjestelmään 15 000 metriin raskaaseen käyttöön käytettäessä tavallista halkaisijaltaan 12,7 mm:n lankakaapelia. Suurin nostokuormitus ulottuu 50 kN:stä pienimmässä yksikössä 156 kN:iin suurimmassa, mikä tarjoaa riittävän vetokapasiteetin raskaita työkalusarjoja varten syvissä kaivoissa. Vinssikäyttö on saatavana hydraulikäyttöisenä tai vaihtuvataajuisena moottorina, mikä antaa käyttäjille joustavuutta virtalähteen valinnassa alustan saatavuuden perusteella.
Kolminkertainen suojaus- ja jarrutusarkkitehtuuri
Käyttöturvallisuus varmistetaan kolminkertaisella turvasuojajärjestelmällä, joka sisältää vapaan pysäköinnin, manuaalisen jarrutuksen ja hätäjarrutuksen. Tämä redundantti arkkitehtuuri varmistaa, että vinssi pysyy turvallisena kaikissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien tehonmenetysskenaariot. Jarrujärjestelmä on oletuksena -vikasuojattu, ja se käynnistyy automaattisesti, kun hydraulipaine häviää. Käyttökonsoli yhdistää pneumaattiset, hydrauliset ja sähköiset ohjaimet yhteen paneeliin, mikä tarjoaa kattavan linjan kireyden, syvyyden ja nopeuden valvonnan. Tiivisteholkin ja puhallussuojan säätimet on myös sisällytetty ohjausasemaan, mikä mahdollistaa yhden pisteen kaivon ohjauksen. Automaattinen moottorin hätäpysäytysjärjestelmä on vakiona palo- ja kaasunilmaisutilanteissa.
Kolminkertainen turvallisuusarkkitehtuuri: vapaa pysäköinti, manuaalinen jarrutus ja hätäjarrutus
Epäonnistunut-turvallinen jarrun kytkeminen hydraulipaineen häviämisen yhteydessä
Vahva-vahva magnetisoinninesto-rumpu tietojen tarkkuuteen
Rumpukokoonpanossa on korkea-lujuus anti-magnetisaatiorakenne, jonka suhteellinen magneettinen permeabiliteetti on 1,1 tai vähemmän, mikä varmistaa, että rummun rakenteesta tulevat magneettikentät eivät vaikuta lankakaapeliin ja porausreiän työkaluihin herkkien kirjausmittausten aikana. Tämä on erityisen tärkeää tuotannon kirjaustyökaluille, jotka perustuvat tarkkoihin magneettisiin tai sähkömagneettisiin antureihin. Kaapelimittausjärjestelmä sisältää ATEX{5}}-hyväksytyn mittauspään ja tiedonkeruujärjestelmän, joka tarjoaa yhdistetyn syvyyden, jännityksen ja nopeuden lukeman reaaliajassa. Digitaaliset ja manuaaliset syvyyslaskurit varmistavat redundantin syvyyden, kun taas hydrauliset painonilmaisimet ja kireysmittarit valvovat jatkuvasti linjan kireyttä koko toimenpiteen ajan.
Useita-määritysvaihtoehtoja erilaisiin käyttöolosuhteisiin
Liuku{0}}asennettu yksikkö on konfiguroitavissa viiteen syvyysluokkaan 5 000 metristä 15 000 metriin, mikä kattaa kaikki offshore- ja syvänmeren kaivojen interventiovaatimukset. Arktisissa olosuhteissa ohjaamossa on lämmitys ja eristys kuljettajan mukavuuden takaamiseksi. Trooppisissa ja aavikkoympäristöissä ilmastointijärjestelmät pitävät elektroniikan käyttölämpötila-alueella. Yksikössä voi olla dieselmoottorit, sähkömoottorit tai teho-take--kokoonpanot vaaditun hevosvoiman saavuttamiseksi. Avoimen-silmukan hydraulijärjestelmä on optimoitu slickline- ja kalastustoimintoihin, kun taas suljetun{12}}silmukan kokoonpano on suunniteltu kirjaamiseen ja tuotannon lokityökalujen käyttöön. Tämä joustavuus varmistaa, että yksi liuku{14}}asennettu alusta tukee sekä lanka- että liukulinjatoimintoja vaihtamalla paineensäätölaitteita ja kaapelityyppiä.
Skid{0}}asennetut lanka- ja slickline-yksiköt tarjoavat offshore-operaattoreille kompaktin, modulaarisen ja turvallisen-ratkaisun kaivon interventiotoimiin. Sertifioidun -räjähdyssuojatun rakenteen, kaksois-käyttötilan ja 15 000 metriin ulottuvan syvyysluokituksen ansiosta nämä järjestelmät tarjoavat käyttövarmuuden, jota vaaditaan vaativimmissa offshore- ja etäisissä maaympäristöissä.
Saat lisätietoja ottamalla yhteyttä China Vigoriin numeroon info@vigorpetroleum.com tai soittamalla +0086 29 81161513.
