Toimintaperiaate apumppausyksikkövoidaan yksinkertaisesti kuvata sähköenergian muuntamiseksi mekaaniseksi energiaksi. Sähkömoottori siirtää nopean pyörimisliikkeensä vaihteiston ulostuloakselille. sen ulostuloakseli ajaa kammen pyörimään alhaisella nopeudella. Kampi saa kulkupalkin takavarren värähtelemään ylös ja alas. Hevosenpää liikkuu ylös ja alas, ajaen imutankoja ja mäntää edestakaisin liikkeellä pumppaen öljyä pintaan. Pumppuyksikön ylösliikkeen aikana kulkuventtiili sulkeutuu, jolloin syntyy alipainevyöhyke alla olevalle alueelle.
(1) Toiminto
Pumppuyksikön kammen kiertokankimekanismin tehtävänä on muuttaa sähkömoottorin pyörimisliike hevosenpään edestakaisin liikkeeksi. sen kammen reikiä käytetään iskun säätöön. Kammen tappi ei vain yhdistä kammen ja kiertokangen, vaan myös kantaa koko pumppausyksikön kuorman. Hevosenpää on asennettu kävelypalkin etupäähän niin, että sen kaarisäde on keskitetty keskilaakeripesään. Hevosenpäähän suoraan liitetty komponentti on kävelypalkki. Hevosenpään tarkoituksena on varmistaa, että kiillotettu sauva pysyy linjassa kaivon pään keskikohdan kanssa pumppauksen aikana.
(2) Vaihteiston toiminta
Nopeuden muuttamisesta vastaava laite apalkki-pumppuyksikköon vaihdelaatikko. Vaihteiston tehtävänä on tukea kammen vastapainoa ja muuntaa sähkömoottorin nopea liike kammen hitaan pyörimisliikkeeksi kolmiakselisen, kaksivaiheisen vähennyksen kautta. Pumppuyksikön vaihteiston ulostuloakselissa on kaksi kiilauraa. Vaihteistot luokitellaan kierrevaihteisiin ja kalanruotovaihteisiin vaihteistotyypin perusteella.
(3) Sähkömoottorin toimintaperiaate
Sähkömoottori on laite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Se hyödyntää jännitteisten kelojen tuottamaa pyörivää magneettikenttää vaikuttamaan roottorin oravakehikon suljettuun alumiinirunkoon, synnyttäen sähkömagneettista vääntömomenttia ja saattamalla moottorin pyörimään.
Moottoria, joka muuttaa mekaanisen energian sähköenergiaksi, kutsutaan generaattoriksi, kun taas moottoria, joka muuntaa sähkön mekaaniseksi energiaksi, kutsutaan sähkömoottoriksi.
Sähkömoottorit jaetaan AC- ja DC-moottoreihin. Vaihtovirtamoottorit luokitellaan edelleen yksivaiheisiin ja kolmivaiheisiin, synkronisiin ja asynkronisiin tyyppeihin.
Asynkronisessa moottorissa staattorin magneettikentän pyörimisnopeus ei ole tahdistettu roottorin pyörimisnopeuteen. Kolmivaiheiset asynkroniset moottorit ovat yleisimmin käytettyjä niiden yksinkertaisen rakenteen, luotettavan toiminnan, helpon huollon ja suhteellisen korkean hyötysuhteen vuoksi.
Pumppuyksiköiden moottoreita on umpinaisia, avoimia ja räjähdyssuojattuja malleja, joista koteloidut tyypit ovat yleisimpiä.
Kolmivaiheiset asynkroniset moottorit luokitellaan edelleen oravahäkki- ja käämiroottorityyppeihin niiden roottorirakenteen perusteella. Oravahäkkikolmivaiheiset asynkroniset moottorit ovat laajimmin käytettyjä teollisessa tuotannossa, kun taas käämitysroottorisia kolmivaiheisia asynkronimoottoreita käytetään yleensä sovelluksissa, jotka vaativat nopeudensäätöä ja hyvää käynnistystehoa, kuten nostureissa.
Vigor tarjoaa sinulle luotettavan ratkaisun, ota yhteyttä osoitteeseeninfo@vigorpetroleum.com.
