Hiiliteräsputken / -putken painon laskentakaava:
Hiiliteräsputkille on olemassa kaksi pääpainon laskentakaavaa, joista toinen lasketaan ulkohalkaisijan, seinämän paksuuden ja pituuden perusteella ja toinen tilavuustiheyden perusteella.
1. Laskettu ulkohalkaisijan, seinämän paksuuden ja pituuden perusteella:
Hiiliteräsputken paino (grammaa)=π × (ulkohalkaisija - seinämän paksuus) × seinämän paksuus × pituus × tiheys
Niiden joukossa π≈3,1415926 ja tiheys on 7,85 g/cm³.
2. Tilavuustiheyteen perustuva laskelma:
Hiiliteräsputken paino (grammaa) {{0}} ulkohalkaisija × ulkohalkaisija × pituus × tilavuustiheys × 0,02466
Niistä irtotiheys on 7,85 g/cm³ ja 0,02466 on yksikkömuuntokerroin.
Valmistusprosessissa teräksen sallitusta poikkeamasta johtuen kaavalla laskettu teoreettinen paino poikkeaa jonkin verran todellisesta painosta, joten sitä käytetään vain viitteenä arvioinnissa. Tämä liittyy suoraan teräksen pituusmittaan, poikkileikkausalaan ja kokotoleranssiin.
Teräksen todellisella painolla tarkoitetaan teräksen todellisella punnitsemisella (painotuksella) saatua painoa, jota kutsutaan todelliseksi painoksi.
Todellinen paino on tarkempi kuin teoreettinen paino.
Esimerkki hiiliteräsputken painon laskemisesta:
Esimerkiksi hiiliteräsputken, jonka ulkohalkaisija on 60 mm, seinämän paksuus 4 mm ja pituus 3 m, paino lasketaan seuraavasti:
1. Laskettu ulkohalkaisijan, seinämän paksuuden ja pituuden perusteella:
Hiiliteräsputken paino (grammaa)=π×(60-4)×4×300×7,85 ≈ 223 149 grammaa, mikä on noin 223,15 kilogrammaa.
2. Tilavuustiheyteen perustuva laskelma:
Hiiliteräsputken paino (grammaa) {{0}}×60×300×7,85×0,02466 ≈ 223 149 grammaa, noin 223,15 kilogrammaa.
Huomioitavaa hiiliteräsputkien painoa laskettaessa:
1. Laskettaessa on huomioitava yksikköjen yksikkö, kuten pituusyksikkö on metri, tiheysyksikkö on g/kuutiosenttimetri jne.
2. Kun suoritat laskelmia, kiinnitä huomiota ohjausvirheisiin. Esimerkiksi ulkohalkaisijan ja seinämän paksuuden mittaustarkkuuden tulee olla mahdollisimman korkea, jotta vältytään virheiden kertymisestä johtuvilta epätarkilta laskentatuloksilta.
3. Käytännön sovelluksissa hiiliteräsputkien painoon vaikuttavat myös muut tekijät, kuten hitsaus, korroosio, sisäseinien kuluminen jne., jotka on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon erityisolosuhteiden perusteella.
Teräksen painon laskentamenetelmä:
(1) Bruttopaino: Se on "nettopainon" symmetria, joka on itse teräksen ja pakkausmateriaalien kokonaispaino.
Kuljetusyhtiö laskee rahdin bruttopainon mukaan. Teräksen osto ja myynti lasketaan kuitenkin nettopainon mukaan.
(2) Nettopaino: Se on "bruttopainon" symmetria.
Painoa sen jälkeen, kun teräksen bruttopainosta on vähennetty pakkausmateriaalin paino, eli todellinen paino, kutsutaan nettopainoksi.
Terästuotteiden ostossa ja myynnissä se lasketaan yleensä nettopainon mukaan.
(3) Taarapaino: teräspakkausmateriaalin paino, jota kutsutaan taarapainoksi.
(4) Painotonni: painoyksikkö, jota käytetään laskettaessa rahtimaksuja teräksen bruttopainon perusteella.
Laillinen mittayksikkö on tonni (1000 kg), ja olemassa on myös pitkiä tonneja (1016,16 kg Iso-Britannian järjestelmässä) ja lyhyitä tonneja (907,18 kg Yhdysvaltain järjestelmässä).
(5) Laskutuspaino: tunnetaan myös nimellä "laskutustonni" tai "rahtitonni".
Teräksen paino, josta kuljetusosasto veloittaa rahdin:
Eri kuljetusmenetelmillä on erilaiset laskentastandardit ja -menetelmät.
Kuten rautatieajoneuvojen kuljetuksissa, käytetään yleensä laskutuspainona kuorma-auton merkittyä kuormaa.
Maantiekuljetuksessa rahti veloitetaan ajoneuvon vetoisuuden mukaan.
Rautateiden ja maanteiden pienemmän kuorman kuorman osalta vähimmäismaksullinen paino perustuu usean kilogramman kokonaispainoon ja pyöristetään ylöspäin, jos se ei ole riittävä.
Hiiliteräsputkien sovellukset:
Hiiliteräsputkia käytetään laajalti rakentamisessa, öljyteollisuudessa, kemianteollisuudessa, koneissa, laivoissa, autoissa, ilmailussa ja monilla muilla aloilla. Sille on ominaista korkea lujuus, hyvä korroosionkestävyys, erinomainen käsittelyteho, kevyt paino, alhaiset kustannukset jne. Sillä on tärkeä rooli eri teollisuudenaloilla.
